Ford è import leader nel mercato totale, vetture e veicoli commerciali

Pubblicato il 3 agosto 2017 da capo redattore

Ford è import leader in Italia nel mercato totale, vetture e veicoli commerciali, con uno share del 7,3%. La crescita del mese di luglio, rispetto allo stesso periodo del 2016, è stata dell’8,4% a fronte di un mercato che è cresciuto del 5,9%. Anche i risultati dei primi sette mesi dell’anno sono stati molto positivi, esprimendo un aumento del 9,8% rispetto a una crescita del mercato dell’8,6%.

L’Ovale Blu è anche il marchio più apprezzato dalle famiglie, come dimostra la costante leadership nel canale privati, sia nel mese di luglio sia nei primi sette mesi dell’anno.

“Ford, in Italia, cresce a un ritmo maggiore, grazie a una gamma unica, per ampiezza e versatilità, in grado di soddisfare le diverse esigenze dei consumatori”, ha commentato Fabrizio Faltoni, Presidente e Amministratore Delegato di Ford Italia. “L’Ovale Blu offre, infatti, numerose soluzioni: per coloro che cercano una city car compatta sono disponibili tre vetture, mi riferisco a KA+, Fiesta e B-MAX; per coloro che hanno esigenze di maggiore spazio, altre tre, e penso, in questo caso, a Focus, Focus Wagon e C-MAX. Per chi, invece, alla necessità di dimensioni, unisce quelle di eleganza e comfort, offriamo in alternativa, Mondeo, S-MAX e Galaxy; sono ancora tre i nostri SUV, uno small size EcoSport, uno medium size Kuga e uno full size Edge. A queste soluzioni, si aggiungono, inoltre, gli Utility Vehicles, pensati per garantire ai clienti la massima versatilità. Una gamma veramente unica”.

Per quanto riguarda, invece, le vendite dei veicoli commerciali, Ford, a luglio, rafforza la sua leadership con uno share del 12,5%. Nei primi sette mesi dell’anno, il risultato è ancora più significativo: l’Ovale Blu, infatti, con uno share del 12,4%, cresce di 1,4 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2016.

Questo risultato è frutto di una gamma completa e versatile che si caratterizza, inoltre, per la tecnologia più avanzata, i costi di esercizio più contenuti e livelli di assistenza post vendita orientati a minimizzare i tempi di fermo.

“Essere import leader nel mercato totale è l’esemplificazione del valore del brand Ford in Italia: un trend molto positivo, in attesa di lanciare la famiglia della Nuova Fiesta, la compatta tecnologicamente più avanzata al mondo e la nuova generazione del nostro SUV compatto EcoSport, una grande opportunità in un segmento in costante crescita”, ha aggiunto Fabrizio Faltoni.

Nuova Peugeot 5008: annunciati i prezzi

Pubblicato il 19 dicembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

A Bologna l’abbiamo vista per la prima volta sul suolo italiano, ma la 5008, parte integrante della strategia “SUV-Attack” di Peugeot, non arriverà nei nostri mercati prima del prossimo marzo; intanto però, il marchio del Leone annuncia la gamma e i prezzi di lancio della nuova 5008. Grazie al passo di 2,84 metri e alla lunghezza contenuta di 4,64 metri, la nuova SUV francese offre un abitabilità da record per il segmento con una modularità innovativa: tre sedili indipendenti e regolabili in lunghezza nella fila 2 e due sedili indipendenti nella fila 3, tutti a scomparsa; in questo modo, anche il bagagliaio ottiene un primato per la categoria, perché abbassando i sedili arriva ad avere una capacità di ben 780 litri. Immancabile il nuovo Peugeot i-Cockpit, con un volante di dimensioni ridotte e uno schermo touch da 8” per gestire informazioni della vettura e connettività, completo di Head Up Digital Display da 12,3”. La sicurezza è garantita dalla lunga lista di dotazioni (di serie e opzionali) che vengono messi a disposizione: Advanced Grip Control, con l’inedita funzione Hill Assist Descent Control (HADC), Active Safety Brake e Distance Alert, Active Lane Departure Warning, Driver Attention Alert, High Beam Assist, Speed Limit Detection, Adaptive Cruise Control con funzione Stop (cambio automatico), Active Blind Corner Assist, Park Assist e Visiopark (180° e 360°). Sotto al cofano della 5008 vengono proposti i benzina PureTech Turbo 130 S&S e THP 165 EAT6 S&S, mentre l’offerta diesel prevede i BlueHDi da 120, 150 e 180 cavalli, e a tutti i motori può essere abbinato il cambio automatico EAT6. I prezzi della nuova sette posti di Peugot partono dai 25.450 euro per i benzina e 27.200 euro per i diesel nell’allestimento entry level Access, ed arrivano ai 40.200 euro per la versione top di gamma GT, con motore diesel da 180 CV e cambio automatico EAT6.

Dacia: anno nuovo, gamma “nuova”

Pubblicato il 7 dicembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Che da qualche anno a questa parte in Dacia si stia facendo un buon lavoro è difficile da negare, a testimoniarlo sono i numeri che il marchio rumeno sta registrando in tutta Europa, come le 4 milioni di unità vendute dal 2004 ad oggi di cui più di 400.000 nel solo 2016. Cifre che non saziano Dacia, sempre alla ricerca del miglioramento ed intenzionata a crescere ancora, disposta ad offrire di più senza fare assurde richieste, il che equivale a dire: maggiori dotazioni allo stesso prezzo. Praticamente tutta la gamma si rinfresca, nel 2017 il mercato italiano assisterà a due distinte fasi di lancio: nel primo semestre il restyling di Sandero Stepway e di Logan, nel secondo la Duster con cambio EDC. Sempre più simile ad una mini Duster, la crossover compatta Sandero acquisisce un design più aggressivo, caratterizzato dalle nuove firme luminose a LED sul frontale e da un profilo allungato e dinamico, rafforzato da una barra cromata. Gli interni si raffinano con elementi satinati e diversi vani portaoggetti, come la tasca a rete posizionata vicino ai piedi del passeggero o ancora la taschetta portacellulare per avere sempre il proprio smartphone a portata di mano; e infine il tocco di classe finale che arriva dal nuovo volante a quattro razze più piacevole al tatto. Tra la dotazione troviamo poi il climatizzatore manuale, il sistema multimediale Media Nav Evolution, Cruise Control, l’assistenza alle partenze in salita e la Parking Camera, fino ad ora inedita sul marchio Dacia. Anche per la Logan modifiche estetiche, sul frontale le stesse che hanno investito la Sandero, mentre è possibile scegliere nuove tinte per gli esterni tra cui quella “Bruno Visone”. Una delle novità più rilevanti riguarda le motorizzazioni, in quanto fa il suo ingresso in gamma un nuovo motore a benzina tre cilindri SCE da 75 Cavalli, pronto a sostituire il precedente 1.2 16 v 75 Cv con la promessa di abbassare del 10% consumi ed emissioni, arrivando a valori pari a 5,2l/100km e 117g/km di CO2. Infine, vista la crescente voglia europea di avere vetture con il cambio automatico, la Duster eredita dalle sorelle Renault il doppia frizione EDC (Efficient Dual Clutch), fluido e delicato nella passaggio da una marcia all’altra. Riguardo a quest’ultimo non è ancora stato svelato il sovrapprezzo necessario rispetto ad un manuale, ma in generale tutte le novità della gamma Dacia verranno offerte al solito prezzo competitivo, punto di forza della casa rumena.

Audi: un nuovo motore per la Q2

Pubblicato il 19 ottobre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Ci sono delle novità sotto al cofano della Audi Q2, la crossover compatta dei Quattro Anelli arrivata sul mercato lo scorso marzo per cercare il successo in un segmento dove Audi non era ancora così presente. La gamma motori ora si arricchisce con il nuovo 2.0 da 150 o 190 cavalli abbinato al cambio S tronic a doppia frizione e alla trazione quattro. Il nuovo quattro cilindri turbodiesel con cilindrata 1.968 presenta alcune innovazioni tecnologiche come i due alberi di equilibratura nel basamento, attrito interno ridotto, sensore di pressione dei cilindri ed impianto common rail. La prima versione, quella da 150 cavalli, sviluppa una coppia massima di 340 Nm tra i 1.750 e i 3.000 giri, mentre la più potente da 190 CV è in grado di generare 400 Nm di coppia tra i 1.900 e i 3.300 giri. Ai nuovi motori della Q2 viene affiancato il cambio a sette rapporti S tronic che permette di scegliere tra la modalità automatica e quella sequenziale, con le varianti “D” per un andatura da “passeggio” e “S” per avere una maggiore reattività di motore e sterzo, adatta ad una guida più sportiva. A tutto questo si aggiunge la trazione integrale quattro che grazie al giusto trasferimento della coppia tra i due assi rende la guida maggiormente sicura oltre che più fluida e piacevole. Oltre ai motori, la nuova Audi Q2 guadagna anche qualche innovazione estetica: nuove colorazioni Argento Floret e Grigio Quantum, nuovi tipi di cerchi in lega da 18”, e inserti in vernice anodizzata arancione per gli interni. La versione con il 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic parte da un prezzo di 34.000 euro, la più potente 190 cavalli sarà invece disponibile ad un minimo di 36.800 euro.