Archivio tag: Harald Wester

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: a Francoforte per stupire

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

La “meccanica delle emozioni”, con queste parole è stata descritta la nuova Giulia Quadrifoglio dal CEO di Alfa Romeo, Harald Wester, durante la sua presentazione al Salone di Francoforte. L’auto sarà ordinabile a partire dal prossimo trimestre del 2015 e in Italia costerà 79.000 euro, ma l’edizione di lancio sarà dotata di tutti gli accessori top di gamma e avrà uin prezzo di 95.000 euro. Tra i contenuti in dotazione ci saranno i freni a disco carboceramici e sedili sportivi ultra leggeri, ma in ogni caso, anche sulla versione base, ci sarà un motore da 510 cavalli, capace di raggiungere senza limitazioni i 307 km/h e di accelerare da 0 a 100 in 3,9 secondi. Lo scopo era quello di integrare perfettamente nel progetto della Giulia Quadrifoglio lo chassis e le sospensioni, ed è per questo motivo che sono state pensate soluzioni tecniche esclusive ed è stata prestata grande attenzione nella scelta dei materiali e sull’elettronica. A confermarlo ci sono la tecnologia Torque Vectoring con doppia frizione, la quale permette di controllare la coppia di ogni singola ruota, l’Active Aero Splitter, che gestisce la deportanza in modo attivo anche ad alte velocità, e l’Integrated Brake System che unisce il controllo di stablità al servofreno ottimizzando la risposta del freno. Ma non è finita qui, perché sulla Giulia Quadrifoglio c’è anche il selettore Alfa DNA Pro, per modificare il comportamento dinamico dell’auto a seconda della modalità scelta dal guidatore: Dynamic, Advanced Efficiency, Natural e Race; per governare i vari sistemi appena descritti c ‘è lo Chassis Domain Control, creato in collaborazione con Magneti Marelli.

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Maserati prepara il suo futuro

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di Leonardo Frenquelli

 

Si preannuncia una vera e propria rivoluzione in casa Maserati. Harald Wester, CEO della casa del Gruppo Fiat, ha comunicato una serie di novità che saranno presentate nel corso dei prossimi quattro anni. Per il 2015 è prevista l’uscita dell’ormai attesissimo SUV Levante, primo esperimento di Sport Utility Vagon del Tridente, presentato con una gamma di propulsori molto ampia: a benzina i V6 da 350 e 424 cavalli ed un V8 da oltre 560 cavalli di potenza ed inoltre altri tre TurboDiesel da 250, 275 e 340 cavalli. Tutte le possibili scelte saranno correlati al sistema di trazione integrale ed un cambio automatico ad otto rapporti, per dei prezzi che dovrebbero essere attorno agli 80.000 euro per i diesel ed ai 100.000 per le versioni benzina. Andando avanti, la Maserati concentrerà la sua gamma sul mercato delle Luxury partnedo dalla produzione della nuova GT Alfieri. Si tratta una sportiva di classe che prende il nome da Alfieri Maserati, fondatore nella società nel dicembre del 1914 ed è già stata presentata sotto forma di concept allo scorso Salone di Ginevra. Inizialmente, orientativamente intorno al 2016 sarà prodotta la versione coupè, mentre bisognerà attendere il 2017 per la cabrio. Sarà disponibile una versione a trazione integrale con motori V6 a benzina da 450 e 520 cavalli, o anche un modello a trazione posteriore , spinto da un V6 da 410 cavalli.  Sarà aggiunta una scelta anche alla gamma Ghibli, per il cliente con maggiori aspettative dal punto di vista delle prestazioni: per competere dichiaratamente, tra le altre, con la BMW M5 e la Mercedes AMG E63, la nuova Ghibli monterà un potentissimo V8 da più di 560 cavalli. Tra le uscite più attese c’è la nuova generazione della celebre Maserati GT, prevista per il 2018, che sarà disponibilie solo in versione coupè, come comunicato dallo stesso Wester. Tanto lavoro dunque per la casa del Tridente: saranno presentati tre nuovi modelli tra il 2016 ed il 2018 ed una vasta gamma di motorizzazioni, in particolare per Ghibli e Quattroporte, sarà aggiunta a quelle già presenti sul mercato.

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Maserati, 100 anni di stile in un concept

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di Germana Condò

 

Dopo un periodo di silenzio e poca visibilità, Maserati tornerà alla ribalta con due anteprime mondiali al Salone di Ginevra 2014. Non sono ancora molte le notizie diffuse dalla casa produttrice ma i misteri sulle due nuove sportive di lusso del Tridente saranno svelati domani nel corso della conferenza stampa di presentazione. La prima conferma giunge per il debutto della versione di serie della nuova Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition, già vista nella veste di concept in settembre al Salone di Francoforte. La lussuosa ammiraglia, che sarà rifinita con pregiati rivestimenti che portano la firma della prestigiosa griffe italiana, sarà realizzata in soli cento esemplari, tanti quanti sono gli anni che quest’anno festeggia il marchio, proponendo un’auto destinata a segnare un traguardo importante e a rappresentare cento anni di storia Maserati. Ma la maggiore curiosità è suscitata da quel poco che si conosce circa la presentazione di una nuova concept car, una sportiva lussuosa e performante che, come ha dichiarato l’azienda, mira ad anticipare i concetti di stile Maserati per i prossimi cent’ anni. Come annunciato alcuni mesi fa dall’amministratore delegato Harald Wester, la misteriosa concept potrebbe posizionarsi nel segmento delle coupé medie, al di sotto della Maserati Gran Turismo, che resta in listino. Realizzata sulla stessa piattaforma della Alfa Romeo 4C con motore centrale posteriore, molto probabilmente adotterà la formula due più due della Ferrari California, puntando a fare concorrenza alla Porsche 911 e alla JaguarXKR. Non si conoscono notizie sui propulsori che dovrebbero spingerla, ma c’è chi parla di potenze non inferiori ai 450 CV.