Nuova Porsche Panamera: un’idea “Executive”

Pubblicato il 15 novembre 2016 da capo redattore

di Stefano Ursi

Verrà presentata al Salone dell’Auto di Los Angeles, dal 18 al 27 Novembre prossimo, la nuova generazione di Porsche Panamera, denominata ‘Executive’. Un dettaglio è quello che sui media di settore e sulla rete sta prendendo l’attenzione, ovvero l’allungamento del passo di 15 centimetri, che rende la vettura più slanciata e dunque più vicina ad un concetto di auto che vuole alzare l’asticella e toccare nuove mete. Oltre al modello Executive, la casa di Stoccarda presenterà a Los Angeles il modello con motorizzazione 3.0 turbo V6 da 330 CV. Molto da vedere e da testare, dunque, per chi avrà la fortuna di ammirare i nuovi esemplari che incarnano la nuova generazione di Panamera, più vicina a tutte le esigenze degli utenti del segmento e attenta alle innovazioni che il futuro del mondo dell’auto impone a chi, forte di un nome storico, vuol rimanere sempre in vetta. Come detto in apertura, l’allungamento del passo di Executive è un tratto distintivo e racconta come questa nuova generazione di modelli targati Porsche sia concepita sull’idea di berlina con autista e dunque vada a toccare sfere di interesse diversificate e più ampie, dal punto di vista geografico e dunque di potenziali mercati. Inoltriamoci nelle varianti che Porsche propone per la nuova genereazione Panamera , ovvero 4 Executive da 330 CV, 4S Executive da 440 CV, 4 E-Hybrid Executive da 462 CV e Turbo Executive da 550 CV. Modelli, gli Executive, che offrono anche nell’abitacolo delle dotazioni tutte da scoprire come ad esempio sedili anteriori e posteriori riscaldabili, sospensioni adattive. Per i sedili posteriori è disponibile una consolle centrale e, come spesso accade nelle vetture con autista, il sistema Porsche Rear Seat Entertainment che prevede dei display da 10,1 pollici estraibili e multifunzione che sono dislocati sul retro dei sedili anteriori, capaci di tramutare la zona posteriore dell’auto in un comodo e utilissimo ambiente multimediale per lavoro in mobilità. Non manca, come sempre, la possibilità per chi ama la dimensione sport di personalizzare gli esterni di Panamera Executive tramite il pacchetto Sport Design. E anche qui su conferma la volontà di non tralasciare alcun concetto di personalizzazione misto alla tradizione del modello. Esclusività degli equipaggiamenti, motorizzazione nuova, comfort e passo allungato sono il tratto distintivo della nuova generazione di Panamera, che a Los Angeles farà il so debutto sotto gli occhi del pubblico americano e non solo.

Porsche: alla conquista delle wagon con Panamera

Pubblicato il 16 settembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

L’indiscrezione l’ha lanciata Bloomberg: Porsche starebbe per allargare i propri orizzonti presentando al prossimo Salone di Ginevra una versione wagon della sua Panamera. Dopo la presentazione del suo SUV prestazionale Cayenne del 2002, la casa di Stoccarda prova di andare alla conquista di un nuovo segmento, quello delle wagon tanto apprezzate in Europa. La variante “allungata” si baserà sulla seconda generazione della berlina Panamera che troveremo sul mercato dal prossimo novembre, pronta a sfidare altre concorrenti tedesche come la Mercedes CLS Shooting Brake; nelle linee, per non allontanarsi dal tradizionale look Porsche, entrambe ricorderanno molto la celebre 911, cosa che farà molto piacere agli affezionati clienti del marchio tedesco sempre in cerca tanto di lusso quanto di praticità. Come fatto nel 2012 con la presentazione al Salone di Parigi del concept Sport Turismo, cinque porte shooting brake realizzata su base Panamera, non è escluso che sempre alla prossima manifestazione francese se ne possa già vedere una versione dedicata alla produzione.

Nuova Porsche Panamera

Pubblicato il 21 luglio 2016 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Dopo un rinnovamento di gamma che è partito dalle “piccole” 718 Boxster e Cayman, passando per le fantastiche 911, ora arriva il tempo di un profondo lifting anche per la Porsche Panamera, la berlina tedesca da sempre punto di riferimento nel segmento delle ammiraglie sportive. Con un look totalmente nuovo, con un frontale caratterizzato da nuovi fari full LED ed un retro che racchiude ancora di più l’eleganza e la sportività del marchio di Stoccarda, la nuova Porsche Panamera punta alle prestazioni assolute ed all’esclusività. I nuovi motori biturbo della nuova Porsche Panamera unitamente al fantastico cambio doppia frizione a otto rapporti PDK II, risultano del 16 percento più efficienti rispetto al passato. Tre i nuovi propulsori che debuttano su questa straordinaria ammiraglia, così come tanti gli ausili elettronici in favore della sicurezza presenti. La Porsche Panamera Turbo è spinta da un potentissimo motore biturbo, un V8 da 4 litri e 550 cavalli che sfodera una coppia massima di ben 770 Nm disponibile quest’ultima tra i 1.960 e 4.500 giri al minuto. Rispetto al passato la potenza è salita di 30 cavalli e la coppia di 70 Nm, valori questi che portano la Porsche Panamera Turbo a raggiungere una velocità massima di 306 km/h con una accelerazione 0-100 in soli 3,6 secondi. Altra versione fantastica è la Panamera 4S Diesel, motorizzazione che rappresenta, pur essendo un Diesel, lo stato dell’arte nel campo delle prestazioni: 422 cavalli e 850 Nm di coppia massima disponibili. Velocità massima di 285km/h e accelerazione 0-100 km/h in 4,5 secondi (4,3 in presenza del PDK II) sono dati da ammiraglia diesel prodotta in serie più veloce al mondo. Versione intermedia per chi ama le prestazioni ma anche l’erogazione dolce di coppia è la Porsche Panamera 4S: il suo V6 biturbo da 2,9 litri sfodera per l’occasione 440 cavalli e 550 Nm di coppia massima disponibile. La trazione integrale è presente sulla nuova Porsche Panamera 4S Diesel, mentre è disponibile su tutte le altre versioni come optional.

Meno peso, più tecnologia: ecco la nuova Porsche Panamera

Pubblicato il 31 marzo 2016 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Manca ormai poco al lancio ufficiale della seconda generazione della Porsche Panamera, e ovviamente, aumentano le indiscrezioni sulla nuova versione dell’ammiraglia della Casa di Zuffenhausen. La quattro porte sportiva del Costruttore teutonico dovrebbe essere affiancata da un’inedita variante di carrozzeria di tipo shooting brake, derivata direttamente dalla show-car Panamera Sport Turismo svelata nel 2012. La Sport Turismo (nome ancora non definitivo) andrà a competere con la nuova ed estrema Ferrari GTC4 Lusso, svelata nei giorni scorsi al Salone di Ginevra ed erede evoluzione della Ferrari FF. Come la sportiva del Cavallino Rampante, anche la versione shooting brake della Panamera vanterà un bagaglio particolarmente capiente e versatile e una sofisticata trazione sulle quattro ruote motrici. Dal punto di vista dei propulsori, la nuova generazione della Panamera potrà essere equipaggiata con motori V6 e V8 sovralimentati, capaci di sprigionare potenze fino a 600 CV, inoltre non mancherà una versione ecosostenibile con schema ibrido. La vettura sarà anche più leggera di circa 90 kg rispetto all’attuale versione e vanterà una lunga serie di sistemi tecnologici dedicati alla sicurezza dei suoi occupanti.

Porsche: a Los Angeles tre grandi novità

Pubblicato il 12 novembre 2014 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Il Salone dell’Auto di Los Angeles 2014, in programma dal 21 al 30 novembre prossimi, porterà alla luce tre grandi novità in casa Porsche. Una tripletta, passateci il termine calcistico, d’eccezione per lasciare a bocca aperta il pubblico californiano con la 911 Carrera GTS, la Cayenne GTS e la Panamera Exclusive Series, un’edizione speciale della Panamera Turbo S Executive unica in soli cento esemplari. Con la 911 Carrera GTS, ben quattro versioni limano il divario fra la 911 Carrera S e la 911 GT3. Il modello è disponibile in versione Coupé e Cabriolet rispettivamente con trazione posteriore o integrale e con una potenza di ben 430 CV. Il pacchetto Sport Chrono ed ulteriori optional sportivi sono presenti di serie. La Cayenne GTS dispone invece di 440 CV e di un telaio PASM con assetto nettamente sportivo e carrozzeria ribassata di 24 mm, per una maggior dinamicità di guida. Nel mercato “stars and stripes”, la Casa teutonica mantiene uno trend di crescita regolare: da gennaio a ottobre 2014 incluso, il costruttore tedesco, con oltre 39.000 vetture consegnate, ha registrato un aumento pari all’11% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Gli Stati Uniti si confermano, quindi, il principale mercato per Porsche. Con oltre 8.700 vetture consegnate, la 911 ha evidenziato un notevole incremento delle vendite, un cliente Porsche su sei ha scelto una Boxster o una Cayman. Quasi una vettura Porsche su tre, venduta nel mercato USA, era una Cayenne. Le vendite della Panamera sono cresciute invece dell’11% e, assieme al positivo lancio sul mercato della Macan, completano il piano d’attacco che la casa tedesca ha messo in atto in Usa.

Porsche Panamera Exclusive Series: sarà presentata al SEMA

Pubblicato il 3 novembre 2014 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Il prossimo SEMA di Los Angeles, porterà alla luce la Porsche Panamera Exclusive Series, variante lussuosa dell’ammiraglia tedesca caratterizzata da un allestimento dedicato. Disponibile per soli 100 fortunati (questo il numero della tiratura limitata nel quale la Porsche Panamera Exclusive Series verrà prodotta) e caratterizzata da una colorazione bicromatica nera lucida e marrone castagna metallizzata, questa serie speciale presenta dei cerchi in lega da 20 pollici di diametro caratterizzati da una tonalità nera lucida con bordino cromato. Aperta la portiera è possibile notare dei rivestimenti in pelle Poltrona Frau caratterizzati da una colorazione in marrone castagna denominata Agatha che riveste sellerie e pannelli porta, mentre la parte centrale dei sedili è stata traforata per permettere la ventilazione. La pelle Nappa riveste invece altre superfici interne, mentre l’intrattenimento dei passeggeri delle file posteriori è stato affidato al Rear Seat Entertainment System Plus, che dispone di due display ad alta risoluzione con tecnologia touchscreen da 10.1 pollici con fotocamera integrata e lettore DVD, oltre che di cuffie audio senza fili. A muovere la Porsche Panamera Exclusive Series è un V8 da 4.8 litri in grado di sviluppare fino a 570 CV di potenza e 750 Nm di coppia (800 con overboost) al cui fianco lavora una trasmissione PDK, permettendo così alla vettura di scattare verso i 100 km/h con partenza da fermo in 3,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 310 km/h.