Archivio tag: concept

Kia Ginevra 2015

Ecco l’ultima novità di casa Kia

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di Edoardo D’Angeli

 

Aprirà il 3 marzo il Salone di Ginevra, dove non poteva mancare anche la Kia, la casa coreana lancerà una vettura di segmento D in Europa. Uno dei saloni che si avvicina più degli altri al concetto “shooting brake”. Questa tipologia di wagon coupè, forse corrisponderà proprio all’auto annunciata dalla Kia. È una sola la foto pubblicata che svela la nuova macchina, tra l’altro undicesima della casa coreana. Nell’immagine si può notare come è stata nascosta la parte posteriore della carrozzeria, mentre invece la zona frontale sembra svelare ciò che sarà la prossima generazione della Optima. Gli elementi visibili del nuovo concept sono: la nuova forma della mascherina, la diversa inclinazione del muso rispetto all’attuale Optima e le ampie prese d’aria laterali, ma anche taglio del tetto ed assenza del montante centrale. Queste le uniche caratteristiche che si possono capire grazie alla foto resa nota dalla casa coreana, per il resto bisognerà aspettare il 3 marzo.

Los Angeles Show, nuova Prologue teaser del futuro di Audi

l’Audi ha svelato il concept Prologue

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di Delfina Maria D’Ambrosio

 

L’Audi ha presentato al pubblico la concept Prologue, una vettura capace di incarnare quella che sarà la nuova linea della casa a quattro cerchi. Del resto, che si punti molto sulla spettacolarità è stato possibile capirlo già dalla scelta della location: una terrazza affacciata su Los Angeles. Coupé due porte all’avanguardia, la vettura presenta linee eleganti ma non prive di sportività si tratta del resto, come gli stessi vertici Audi hanno confermato, dell’auto più sportiva del segmento di lusso e di un  vero e proprio teaser a livello di design con sperimentazioni che tracceranno la via per i prossimi modelli di alta gamma come l’A8, l’A7 e l’A6. Quanto alle misure, il concept è lungo 5,10 metri, largo 1,95 e alto 1,39,  per un passo di 2,94. All’esterno, la mascherina è più larga e piatta, mentre al’interno colpisce la capacità del sistema dei display e dei comandi di fondersi con gli interni. Sotto al cofano, troviamo un motore biturbo V8 4.0 TFSI da 605 CV e 750 Nm di coppia per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. Quanto ai consumi, invece, si potranno percorrere 100km con 8,6 litri.

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FCC4: a San Paolo Fiat svela il suo nuovo concept

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di Maurizio Elviretti

 

Sao Paulo Auto Show nuovamente vetrina di lusso per Fiat Chrysler. I numeri, diffusi proprio in questi giorni al termine del primo CdA londinese della nuova era Fiat Chrysler, parlano chiaro: FCA detiene al momento il 21.4% del mercato verdeoro e con la nuova Bravo e la 500 il gruppo ha intenzione di espandersi maggiormente in un paese di grande importanza strategica. Anche per il segmento sport utility e crossover. Se Nissan e Renault, tra gli altri, hanno presentato nuovi modelli di SUV studiati appositamente per il Brasile, Fiat non sta guardare e arriva nella metropoli paulista con un’interessante prototipo, l’FCC4. Chiariamo fin dal principio che si tratta, al momento, solo di un prototipo realizzato dal centro design Fiat dell’America Latina e da qui a vederlo nei concessionari, soprattutto in Europa, la strada è lunga. Il concept è molto interessante e sviluppa quelle che sono le ultime tendenze del mercato, ossia i coupé crossover (vedi la BMW X6) e le linee ricordano lontanamente quelle del Range Rover Evoque, posteriore a parte, ispirato dal mondo dei pick-up. Le dimensioni sono importanti: 5 metri esatti di lunghezza, 1.94 di larghezza e solo 1.6 di altezza. Muscolosa e piantata ma bassa e sportiva. Un’auto avventurosa, che unisce all’aspetto da crossover, sottolineato dal design grintosi dei gruppi ottici, interni di lusso a volumi da grande berlina. Ancora sconosciute le informazioni relative alle motorizzazioni e alla meccanica.

Concept Kia

Kia Gt: il concept che diventa realtà e sfida le big

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di Maurizio Elviretti

 

Kia fa sul serio, e si appresta a far diventare da sogno a realtà il Concept Kia Gt. Da ultime indiscrezioni sembrerebbe che, dopo la presentazione di tre anni fa al Salone di Francoforte, il nuovo gioiellino della Casa coreana sia pronto per essere messo in produzione. Il successo sul mercato di altre berline nello stile coupé del marchio coreano, ha definitivamente tolto ogni dubbio ai manager della Casa di investire sulla Kia GT. E’ stato confermato durante il Salone di Parigi, che la nuova vettura arriverà nelle concessionarie nel 2016 e fino ad allora sicuramente non perderà la novità del suo originale design, caratterizzato da numerose curve e con caratteristiche aerodinamiche ottimizzate. L’interno dell’abitacolo della concept car, molto sofisticato, è ispirato sia al passato che al futuro. La Kia GT sarà realizzata sulla piattaforma a trazione posteriore, utilizzata nel segmento E, e dovrebbe essere equipaggiata con un motore V6 da 3,3 litri turbo da 390 cavalli, collegato a un cambio automatico a otto rapporti. Si prevede un grande successo commerciale della nuova berlina sportiva negli Stati Uniti e ci sarà anche una variante europea a prezzi che saranno molto competitivi. Le rivali Audi A7, BMW Serie 5 Gran Turismo e Porsche Panamera sono avvisate.

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Toyota C-HR: appuntamento a Parigi

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di Maurizio Elviretti

 

La Toyota ha diffuso la prima immagine della concept C-HR, ovvero il prototipo sperimentale di una crossover di segmento C, quindi al di sotto della Rav4, che sarà presentato per la prima volta in pubblico al Salone di Parigi 2014, del prossimo mese di ottobre. Si tratta di una crossover che, come detto, dovrebbe inserirsi un gradino più in basso come dimensioni rispetto alla Rav4 (che è lungo 457 cm: possibile ipotizzare che la C-HR ne misuri sui 20-25 in meno). Possiamo presumere che “C” faccia riferimento proprio alla categoria delle auto “compatte”, quella della Golf per intendersi. La vista laterale della Toyota C-HR rivela una forma affusolata, con il parabrezza inclinato e il frontale, verosimilmente, “corposo”: le porte dovrebbero essere cinque, e il tetto digradante interrotto dalla presenza di uno spoiler accentuato proprio alla sommità del lunotto. In bell’evidenza i fanali posteriori, che ricordano per certi versi quelli della Ford Focus, ma che potrebbero cambiare dal vivo. Ben pronunciato, e alto, il paraurti posteriore. Nulla si sa della meccanica, se non che il motore sarà ibrido: appuntamento, quindi, a Parigi ai primi di ottobre.

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Nissan Vision Gran Turismo Concept

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di Maurizio Elviretti

 

La casa nipponica della Nissan, tramite il suo profilo ufficiale Twitter, ha diffuso un teaser che annuncia in anteprima le curve del nuovo concept giapponese, targato Vision Gran Turismo, un prototipo che da subito risalta i tratti di una supercar. Bisognerà attendere lunedì prossimo però, per conoscere quali saranno le caratteristiche di questo gioiellino “Made in Japan”, dato che il costruttore non ha rilasciato informazioni riguardanti le specifiche tecniche. Guardando attentamente l’immagine, ben si nota che la Nissan Vision Gran Turismo sembrerebbe proprio uscita da un videogioco. Nella parte anteriore della vettura si nota la fascia “V-motion” sulla quale sono collocati fari sottili e grandi prese d’aria. Altri elementi che si riescono a notare, sono le minigonne laterali, molto aggressive e accattivanti, ben abbinate a dei cerchi in lega a cinque razze. Altre novità le sveleremo la prossima settimana, dopo il lancio ufficiale.

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Maserati, 100 anni di stile in un concept

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di Germana Condò

 

Dopo un periodo di silenzio e poca visibilità, Maserati tornerà alla ribalta con due anteprime mondiali al Salone di Ginevra 2014. Non sono ancora molte le notizie diffuse dalla casa produttrice ma i misteri sulle due nuove sportive di lusso del Tridente saranno svelati domani nel corso della conferenza stampa di presentazione. La prima conferma giunge per il debutto della versione di serie della nuova Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition, già vista nella veste di concept in settembre al Salone di Francoforte. La lussuosa ammiraglia, che sarà rifinita con pregiati rivestimenti che portano la firma della prestigiosa griffe italiana, sarà realizzata in soli cento esemplari, tanti quanti sono gli anni che quest’anno festeggia il marchio, proponendo un’auto destinata a segnare un traguardo importante e a rappresentare cento anni di storia Maserati. Ma la maggiore curiosità è suscitata da quel poco che si conosce circa la presentazione di una nuova concept car, una sportiva lussuosa e performante che, come ha dichiarato l’azienda, mira ad anticipare i concetti di stile Maserati per i prossimi cent’ anni. Come annunciato alcuni mesi fa dall’amministratore delegato Harald Wester, la misteriosa concept potrebbe posizionarsi nel segmento delle coupé medie, al di sotto della Maserati Gran Turismo, che resta in listino. Realizzata sulla stessa piattaforma della Alfa Romeo 4C con motore centrale posteriore, molto probabilmente adotterà la formula due più due della Ferrari California, puntando a fare concorrenza alla Porsche 911 e alla JaguarXKR. Non si conoscono notizie sui propulsori che dovrebbero spingerla, ma c’è chi parla di potenze non inferiori ai 450 CV.   

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Hyundai PassoCorto, supercar dal design italiano

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di Germana Condò

 

Al salone di Ginevra Hyundai presenterà un concept dal design tutto italiano. Si chiama PassoCorto ed è il frutto di un progetto magistralmente eseguito dagli studenti dell’Istituto Europeo di Design IED di Torino in collaborazione con Hyundai. Il tema su cui lavorare era l’auto dei sogni di un pubblico giovane, la generazione Y, sempre connessa e amante della sportività estrema. Così nasce l’idea di questa supercar, decimo modello in scala reale messo a punto dai designer dell’istituto torinese, che rientrando nei parametri della generazione cui si rivolge Hyundai, potrebbero essere in futuro i potenziali acquirenti dell’auto da loro realizzata. La PassoCorto è lunga 4.1 metri, larga 1.880 metri e alta 1.160 metri. Il suo passo è di 2.450 metri. La carrozzeria presenta linee pulite e spigolose, su cui spiccano i grandi passaruota, con l’anteriore e il posteriore arricchiti da alcuni elementi aerodinamici. L’abitacolo, che ospita due passeggeri, è concepito per avere due cockpit dalla strumentazione integrata, nettamente divisa tra pilota e passeggero. Gli schienali dei sedili sono ricavati all’interno di nicchie inserite nel telaio, monoscocca realizzato rigorosamente in fibra di carbonio, per garantire la massima leggerezza della vettura. Se fosse prodotta, sarebbe equipaggiata con un motore posteriore centrale, quattro cilindri in linea bi-turbo (1600 cc) da 270 CV.