di Edoardo D’Angeli

La Fiat ha cambiato radicalmente la nuovissima Doblò, che si presenta con le stesse premesse del primo modello che venne presentato e lanciato nell’anno 2000, ma si valorizza di contenuti per migliorare l’adattabilità dell’auto. La produzione della vettura avverrà dalla Turchia, le prime consegne sono previste per il prossimo febbraio, ma è già attualmente ordinabile. La casa italiana con l’arrivo di questa nuova auto ha deciso di cambiare le caratteristiche della vettura, conservando le sue funzionalità che l’hanno sempre contraddistinta, dalle dimensioni del bagagliaio (790 litri nella versione a passo corto, e 1050 in quella Maxi), soglia di carico bassa, possibilità di offrire sette posti, il divano ripiegabile e sdoppiato nelle proporzioni 40/60 e l’ampio ripiano portaoggetti sopra il parabrezza. Già dal frontale è facile riconoscere la nuova Fiat Doblò, con la mascherina ora a sviluppo orizzontale, i fari (perfettamente in linea con il profilo superiore del cofano motore), il paraurti e gli specchi retrovisori esterni. In più la fiancata ora è solcata da una linea ad onda che collega i passaruota e che risale dalla base dei finestrini laterali al contrario verso l’alto. Il portellone invece presenta una fascia dello stesso colore della carrozzeria, che incorpora il nome della casa produttrice. La tavola di colore per la carrozzeria incorpora ben 11 tinte. Ma la quarta generazione non si ferma di certo qui, all’interno dell’abitacolo possiamo scovare la nuova plancia, il volante con molte funzionalità, i sedili sono stati ridisegnati e forniti di nuovi rivestimenti in tessuto. La plancia può essere scelta in due diverse tinte, grigio o beige. Sul cruscotto possiamo trovare il tachimetro e il contagiri. Al centro della plancia c’è lo schermo da 5’’ per il sistema di infotainment che comprende la radio, le prese USB e AUX e la tecnologia Bluethooth, mentre il riconoscimento vocale non è previsto. A disposizione dei compratori anche il sistema multimediale UConnect che permette di accedere alle funzionalità della radio e dei supporti multimediali del proprio telefono cellulare attraverso uno schermo. In più la macchina è stata oltretutto ridisegnata per aumentare le funzionalità della vettura. La plancia è coperta da una fascia, il cui colore varia a seconda dell’allestimento che essa ha adottato, Pop, Easy o Lounge. Non poteva mancare la nuovissima gamma motori che presenta sul fronte benzina il Fire 1.4 litri da 95 CV, con questo propulsore il prezzo dell’auto è 18.200€  con l’allestimento Pop, 19.400€ con l’Easy e 21.400€ con il Lounge, in più sempre a benzina è disponibile la variante turbocompressa T-Jet 1.4 litri da 120 CV, con un costo di 20.700€ Easy e 22.700€ Lounge. Le unita a gasolio partono dal 1.6 Multijest da 90 CV, e proseguono con il 2.0 Multijet da 135 CV. Il cambio dell’attuale macchina è stato ottimizzato per garantire una maggiore facilità nell’innesto delle marce, grazie anche ad una migliore risposta da parte del motore. In più le sospensioni posteriori adottano l’esclusivo Kit Bi-Link, ruote indipendenti con bassa stabilizzatrice, ammortizzatori posteriori a doppia taratura e molle ad alta efficienza.