di Federico Gianandrea de Angelis
La casa del Leone svela le prime immagini sulla seconda generazione della sua 3008, in attesa di vederla dal vivo al prossimo Salone di Parigi (1-16 ottobre) per poi assistere al suo ingresso sul mercato sempre il prossimo ottobre. Dalle informazioni diffuse, si capisce già nelle dimensioni la nuova Peugeot 3008 appare ampiamente modificata: otto centimetri più lunga, due più bassa e sei più larga, con un bagagliaio che guadagna 90 litri raggiungendo una capacità totale di 520 l. Dal punto di vista estetico molto è stato ripreso dalle Peugeot di ultima generazione, come il disegno dei gruppi ottici e della mascherina che richiama quello della 2008, con il montante posteriore nero che snellisce la fiancata e le protezioni in plastica grezza per passaruota e paraurti che richiamano le ambizioni da fuoristrada leggero del modello. Sulla nuova 3008 debutta la seconda generazione del Peugeot i-Cockpit: volante dalle dimensioni contenute e strumentazione rialzata, nuovi elementi digitali e display da 12,3 pollici personalizzabile attraverso cinque diverse modalità di visualizzazione. L’infotainment viene invece gestito tramite un touch-screen da 8” simile ad un tablet che fornisce navigazione 3D e supporto per il MirrorLink e Apple CarPlay anche con comandi vocali. C’è poi l’inedito i-cockpit Amplify che permette di regolare l’illuminazione ambientale, la gestione dell’impianto audio Focal, il diffusore di fragranze e il sistema di massaggio e di regolazione dei sedili, tutto per offrire una speciale esperienza di guida. Presenti i più moderni sistemi di assistenza come la frenata automatica d’emergenza, l’avviso di superamento di carreggiata, il controllo della distanza di sicurezza, il cruise control adattivo, il controllo dell’angolo cieco, il riconoscimento dei segnali stradali e il controllo dell’affaticamento del guidatore, oltre al Park assist integrato dalle telecamere con visuale a 360 gradi. Sotto al cofano della nuova 3008 sono previsti al lancio unità benzina Puretech (1.2 da130 CV con cambio manuale o automatico e 1.6 THP 165 CV con cambio automatico) e propulsori diesel BlueHDi (1.6 BlueHDi 100 e 120 CV anche automatico e il 2.0 BlueHDi 150 e 180 CV), ma di cui non sono stati ancora forniti dati riguardanti le prestazioni.
