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Volkswagen Up!: anche la city car diventa GTI

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Fino a poco fa era solo un’idea, adesso si appresta a diventare realtà. E’ la nuova Volkswagen Up! GTI, la piccola del marchio tedesco emula la più grande sorella Golf GTI e si carica di potenza per trasformarsi in una city-car dalle alte prestazioni. Verrà svelata al Worthersee Tour 2017, tradizionale raduno degli amanti Volkswagen ed in particolare delle sue GTI, per poi entrare in commercio nei primi mesi del nuovo anno e sfidare un’altra “piccola ma cattiva” come la Renault Twingo GT, anche se non abbiamo ancora la conferma che la tedesca possa arrivare sul mercato italiano. A livello estetico riprende ovviamente le caratteristiche delle varianti sportive di Wolfsburg, proponendo le tinte pastello “Tornado Red” e “Pure White” e quelle metallizzate “Dark Silver”, “Black Pearl” e il nuovo blu “Costa Azul”, in altre parole le stesse della Golf GTI. La griglia presenta il tradizionale filetto rosso, a cui si aggiungono lo spoiler sul portellone e le bande laterali, i cerchi specifici da 17” e pinze freno color rosso. Gli interni godono volante in pelle a tre razze e il pomello del cambio firmato GTI, ma soprattutto dell’immancabile motivo “Tartan” che domina i rivestimenti dei sedili. L’assetto è stato ribassato di 15mm ma ciò che più interessa quando si parla di GTI, anche nel caso di Up!, riguarda ciò che si trova sotto al cofano: un TSI 1.0 3 cilindri turbo capace di sprigionare una potenza di 115 cavalli e 200 Nm di coppia; il propulsore permette così alla piccola tedesca di toccare una velocità massima di 197 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi. Pronta a sfidare un’altra “piccola ma potente” come la Renault Twingo GT, Volkswagen Up! GTI

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Nuova Volkswagen Up!: cittadina ultra-tecnologica

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

La piccola di casa Volkswagen si rinnova allo scopo di diventare l’icona della city car del futuro, fatta di tecnologia e praticità, e sempre più vicina ai sistemi che verranno utilizzati nei prossimi anni come la guida automatica e il dialogo tra smartphone e veicoli. Proprio riguardo a quest’ultimo ad esempio, la nuova Up! propone di serie su tutta la gamma il Composition Phone, un sistema di connettività innovativo che da la possibilità di integrare nell’infotainment di bordo qualsiasi tipo di smartphone  di tipo Android o iOS. E’ inoltre possibile trasformare il proprio smartphone in un navigatore con mappe offline attraverso la specifica App Maps+More, che permette anche di visualizzare le informazioni riguardo le funzioni della vettura(giri del motore, consumi ecc..). Sempre al tecnologico sistema di connettività della nuova Up! appartiene la nuova funzione di riconoscimento della scrittura, che consente di fare ricerche all’interno dell’infotainment semplicemente scrivendo con un dito le lettere sul display, una funzione comoda e pratica. In termini di sicurezza viene introdotto, sempre di serie su tutta la gamma Up!, un sistema di frenata autonoma molto simile a quello utilizzato dalle auto a guida semi-autonoma di segmenti alti; il dispositivo utilizza un sensore laser che fino alla velocità di 30 km/h arresta il veicolo in caso un ostacolo si avvicini troppo e il guidatore non intervenga. Gli allestimenti disponibili sono tre, Take, Move e High, mentre la gamma motori propone i benzina 1.0 litri da 60 e 75 Cv e il metano da 68 Cv della versione Eco Up!, con un TSI 1.0 turbo da 90 cavalli sotto al cofano della top di gamma. Come se non bastasse, nel listino italiano troveremo anche l’ecologica variante al 100% elettrica, in grado di percorrere 160 km con una ricarica.

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Volkswagen lancia la nuova UP!: connettività e personalizzazione

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Oltre seicentomila esemplari venduti, Volante d’Oro del 2011 e World Car of the year nel 2012, ma Volkswagen non vuole fermarsi qui e presenta ora la nuova generazione di Up!, la city car straniera più venduta in Italia sia nel 2013 che nel 2014. Le vere novità riguardano più che altro tecnologia e sicurezza, gli esterni sono stati leggermente ritoccati ma continuano a dare un senso di solidità e dinamismo; leggermente cresciuta nella lunghezza (60 mm) fornisce ora luci diurne a LED e una gran quantità di personalizzazioni per l’illuminazione e soprattutto per le colorazioni grazie a sette nuove tinte e, per quanto riguarda gli interni, otto design per il dash pad e sette nuovi colori dei sedili. Progettata interamente per garantire una guida sempre connessa offre di serie per tutta la gamma la radio Composition Phone con un display a colori da 5” che supporta il sistema DAB e con le intergacce AUX-IN e schede SD; questo tipo di radio prevede solamente la connettività Bluetooth in modo che si possa collegare il sistema di infotainment a tutti i normali smartphone, e riconosce la scrittura a mano per trovare numeri ed indirizzi in completa sicurezza. A questo va aggiunto il sistema audio Beats Audio da 300 watt composto da sei altoparlanti high end e un subwoofer separato. Sono quattro le motorizzazioni disponibili sulla nuova UP!, tra cui i già noti tre cilindri 1.0 MPI da 60 e 75 cavalli (con cambio manuale a cinque marce o, a richiesta, il cambio automatizzato ASG), la variante a metano BlueMotion Technology da 68 cavalli con start/stop  e recupero di energia in frenata, e infine l’inedito benzina 1.0 TSI con 90 CV, ma durante l’estate arriverà anche la elettrica e-UP!. Con tre livelli di allestimento (Take, Move e High) e due pacchetti opzionali (Style Pack e Design Pack), la piccola tedesca arriva in Italia a prezzi che partono da 11.000 euro, 150 euro in meno rispetto alla precedente versione ma, paradossalmente, con tante dotazioni in più.