Visioni di sportività: Skoda OCTAVIA RS 245 sbarca sul mercato italiano

Pubblicato il 12 giugno 2017 da capo redattore

di Stefano Ursi

Skoda ha appena reso note le informazioni per il mercato italiano della OCTAVIA RS 245, il modello di serie più potente nella storia della casa produttrice. Ma andiamo a vedere com’è. Partiamo come di consueto dall’esterno; nella versione più sportiva il frontale presenta prese d’aria maggiorate per il radiatore e per il raffreddamento dei freni e griglie a nido d’ape. Tutte le finiture sono in nero lucido, i nuovi gruppi ottici sono di serie in tecnologia full LED con sistema AFS; come luci diurne, posteriori e fendinebbia sono a LED. Passando all’abitacolo, anche qui tutto dice sportività, con il colore nero dominante, sedili contenitivi in Alcantara, dai fianchetti pronunciati e con appoggiatesta integrati e volante rivestito in pelle traforata dotato di paddle per il cambio DSG. Rispetto alle altre OCTAVIA, RS 245 vanta un assetto più basso di 14 mm e una carreggiata posteriore più larga di 38 mm rispetto al precedente modello. Di serie vengono montati cerchi in lega da 19”; monta il sistema di controllo della stabilizzazione ESC con modalità sportiva e il differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico (VAQ) e il sistema Performance Mode Select, con Performance Sound Generator, permette di personalizzare la regolazione per telaio, motore e cambio. Pasando alle motorizzazioni, il nuovo 2.0 TSI 4 cilindri sovralimentato offre 15 CV più del precedente e una coppia massima di 370 Nm tra 1.600 e 4.300 giri/min; motorizzazione disponibile in abbinamento al cambio manuale a 6 rapporti o DSG a 7 rapporti. Da ferma, la Berlina raggiunge i 100 km/h in 6,6 secondi (6,7 secondi la Wagon). Particolare di questa motorizzazione è l’elevata elasticità, che le consente di passare in quinta marcia da 60 a 100 km/h in 6,4 secondi (6,5 secondi la Wagon), da 80 a 120 km/h in 6,6 secondi (6,8 la Wagon). Andiamo alla tecnologia e vediamo che i servizi ŠKODA Connect mettono a disposizione del conducente gli ultimi ritrovati tecnologici in fatto di Infotainment Online e Care Connect, grazie ai dispositivi di nuova generazione Bolero, Amundsen e Columbus; quest’ultimo, top di gamma, dispone di uno schermo capacitivo da 9,2” e può essere completato con modulo LTE per navigazione veloce tramite hotspot interno. Oltre a Skoda Connect App, RS 245 dispone di tutte le strumentazioni di ultima generazione per quanto riguarda sicurezza e assistenza alla guida. Il modello è disponibile sulle carrozzerie Berlina e Wagon con prezzi che partono da 34.950 per Berlina e 36.000 per Wagon.

Skoda: pronta la nuova Octavia RS

Pubblicato il 21 dicembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Ritocchi estetici, tecnologia e un motore che la rende l’esemplare più potente di sempre: la nuova generazione di Skoda Octavia RS è pronta a fare il proprio debutto. La calandra è stata ampliata dai gruppi ottici in stile cristallino, con quattro fari a Led integrati nel paraurti del nuovo frontale, e sempre sull’anteriore sono presenti prese d’aria maggiorate con struttura a nido d’ape. Lo spoiler sul posteriore è presente sia nella versione berlina che station wagon, così come il grande diffusore nero e i gruppi ottici dalla caratteristica forma a C, anche qui a Led. Il nero domina anche gli interni, dinamici e sportivi grazi ai sedili RS con fianchetti alti e poggiatesta integrati, rivestiti in pelle-tessuto o in alternativa ora anche in Alcantara. E’ di serie l’illuminazione ambientale che include le luci negli incavi delle maniglie delle porte, il volante multifunzionale è in pelle e rivestito di pelle traforata ma le palette per il cambio sono disponibili solo con il cambio automatico DSG. Le performance, da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e 232 km/h di velocità massima, sono garantite dal motore 2.0 TDI da 184 cavalli che sprigiona la coppia massima di 380 Nm a 1.750 giri, ma per chi vuole andare oltre è presente anche il più potente 2.0 TSI da 230 Cavalli e coppia massima di 350 Nm. Per confermare l’indole sportiva della nuova Octavia RS, l’assetto è stato ribassato di 15 mm rispetto al modello di serie e la carreggiata allargata di 30 mm; le pinze dei freni sono color rosso mentre i cerchi forniti di serie sono da 17”, ma a richiesta è possibile averli da 18” o da 19” in color argento.

Skoda: la Octavia arriva con un nuovo motore e tanta tecnologia

Pubblicato il 13 giugno 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Skoda lancia la quarta generazione di quella che probabilmente è la sua vettura di punta: Octavia è pronta al debutto con il model year 2017. A livello estetico non cambia praticamente niente, le vere novità riguardano soprattutto i motori: non ci sarà più il vecchio 1.2 TSI perché al suo posto è stato preferito un piccolo ma potente 1.0 TSI da 115 CV che fa della silenziosità e fluidità le sue caratteristiche principali. Abbinabile ad un cambio manuale a sei marce o ad un automatico DSG a 7 rapporti, questo nuovo propulsore è stato migliorato anche sotto il lato dell’assetto grazie alla regolazione adattiva Dynamic Chassis Control che interviene su sterzo e taratura a seconda della modalità di guida che viene scelta (confort, normal o sport). La dotazione tecnologica prevede il sistema di info-navigazione Amundsen con funzione W-Lan che permette di gestire i contenuti attraverso l’app Skoda Media Command; a questo va aggiunto lo Skoda Phone Box che permette di collegare il proprio smarphone direttamente all’antenna dell’auto favorendo la qualità di ricezione del telefono stesso e, nel caso sia compatibile, è possibile ricaricare il cellulare in modalità induttiva secondo lo standard iQ. Due le versioni già disponibili sul mercato italiano, sia la wagon che la berlina, negli allestimenti active, ambition, executive, executive plus, scout, Style, RS e RS230; la gamma motori comprende, oltre al 1.0 descritto in precedenza, un 2.0 TSI da 230 cavalli, un 1.6 TDI da 90 e 110 CV e un 2.0 TDI da 150 e 184 CV. I prezzi della nuova Skoda Octavia variano dai 19.950 per la Active con motore 1.0 euro fino ai 32.700 della potente RS230.

Skoda: si arricchisce la nuova gamma

Pubblicato il 20 maggio 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Si rinnova sotto diversi aspetti la gamma Skoda che ora viene proposta nel nostro mercato: i nuovi Model Year 2017 si presentano ricchi di aggiornamenti che vanno a toccare sicurezza, motori e tecnologia. Già sulla Fabia è ora possibile avere l’Adaptive Cruis Control, il controllo della velocità e della distanza di sicurezza con tecnologia radar, proposti con le motorizzazioni 1.2 TSI da 90 cavalli e 1.4 TDI nelle potenze di 75,90 e 105 CV. C’è anche la telecamera posteriore per i parcheggi e, a partire dall’allestimento Ambition (cosa che vale anche per la Rapid Spaceback) viene fornito di serie un ombrello posto sotto il sedile del passeggero anteriore che come confort fa eco al raschietto per il ghiaccio che si trova nello sportello del bocchettone di rifornimento della Octavia, o ancora alla luce del vano bagagli di Superb e Yeti che si trasforma in torcia LED. La scelta di ridimensionamento fatta da parte del marchio ha portato la Octavia ad essere ora disponibile con un motore benzina 1.0 TSI da 115 cavalli al posto del vecchio 1.2 TSI da 110, mossa che ha comunque migliorato le prestazioni: da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e 202 km/h di velocità massima per la berlina, e da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi e 200 km/h di velocità massima per la Wagon; nuove motorizzazioni che permettono alla Octavia di avere un prezzo base di listino pari a 19.950 euro. Per la variante Wagon con trazione integrale 4×4, la Octavia Scout, c’è il 4 cilindri 1.6 TDI 110 CV con il cambio manuale a 6 rapporti, mentre per quanto riguarda la dotazione viene proposto il Phone Box con sistema di ricarica wireless. La versione G-TEC alimentata a metano e benzina sarà ora disponibile anche con cambio automatico DSG a 6 rapporti. Sulla gamma ci sono anche le sospensioni a controllo elettronico DCC (Dynamic Chassis Control) che permette di selezionare una modalità di guida tra Comfort, Normal e Sport. Il piccolo SUV Yeti viene ora proposto anche in versione Design Edition, il più completo per quanto concerne l’equipaggiamento, completo di gruppi ottici anteriori bi-xeno con tecnologia adattiva, luci diurne a LED e Light Assistant per l’accensione automatica e funzioni Coming/Leaving Home. Per chiudere con l’ammiraglia Superb, i principali aggiornamenti apportati da Skoda riguardano qui l’infotainment e la connettività: sia Superb che Superb Wagon hanno ora lo schermo touchscreen da 8” a prescindere dalla presenza del sistema di navigazione, rendendo più facile la gestione del menu.

Nuova Skoda Octavia Wagon RS 4×4: aperte le ordinazioni in Italia

Pubblicato il 9 febbraio 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Vista in anteprima allo scorso Salone di Francoforte, ora la nuova Skoda Octavia RS Wagon 4×4 arriva ufficialmente anche nelle nostre concessionarie, già ordinabile ad un prezzo che parte da 34.350 euro. Questo particolare allestimento unisce in una sola vettura tutta la praticità di una station wagon e la sportività RS tipica della casa della Repubblica Ceca; con il potente motore 2.0 TDI da 184 cavalli e 380 NM abbinato alla velocità del cambio DSG a 6 rapporti (l’unico disponibile per questa versione) e alla trazione integrale a controllo elettronico con giunto Haldex. Grazie a queste componenti meccaniche, la Octavia RS fornisce prestazioni come l’accelerazione da 0 a 100 in 7,7 secondi ed una velocità massima di 224 km/h, oltre ad ottimi consumi come i 5 L/ 100 km nel tratto medio e ad emissioni pari a 131 g/km di CO2. La tenuta su strada risulta molto elevata grazie alla trazione integrale a controllo elettronico con frizione a lamelle, merito anche della centralina che costantemente calcola la migliore distribuzione della forza di trazione tra l’asse anteriore e posteriore: in pratica quando il veicolo si trova su superfici “liscie” non vengono utilizzate le ruote di dietro e i consumi vengono contenuti; al contrario, quando necessario la potenza viene scaricata da tutte e quattro le ruote fornendo così una buona accelerazione e una guida sportiva sicura. A completare il quadro, ci sono le sospensioni multilink posteriori, il bloccaggio elettronico del differenziale XDS+ e lo sterzo progressivo. Oltre alla nuova versione a trazione integrale, Skoda Octavia è disponibile anche con la trazione anteriore sia con cambio manuale, a 30.800 euro, che con cambio DSG, a 32.400 euro; nella lista degli optional troviamo poi cerchi in lega da 18” o 19”, interni in pelle RS, pacchetto Traveller Assistan in cui sono compresi: Lane Assistant, Light Assistant, sistema di navigazione Amundsen, riconoscimento dei cartelli stradali, Phone Box con wifi, Adaptive Cruise Assistant, connessione LTE e Bluetooth, Parking Assistant, tetto panoramico scorrevole e impianto audio Canton con dieci diffusori.

Skoda Octavia Scout

Pubblicato il 8 ottobre 2014 da Direttore Motori

di Maurizio Elviretti

Skoda è pronta a lanciare la seconda generazione di Octavia Scout, la versione più sportiva della sua grande station wagon. Dal 2007 ad oggi la prima serie ha infatti collezionato più di 53 mila clienti nel mondo, l’8% dell’intera gamma Octavia. La nuova Scout è senza dubbio la vettura più avventurosa della gamma, una wagon con caratteristiche da SUV e capace di trainare rimorchi pesanti fino a due tonnellate. Senza dimenticare la funzionalità del grande vano bagagli, con doppio pianale e capacità di 610 litri in configurazione normale. La nuova Skoda Octavia Scout ha una personalità ben definita, con assetto più alto da terra di 31 millimetri rispetto alla normale Octavia Wagon. Il frontale ha un look specifico, con consistenti paraurti e modanature di colore nero. Specifico è anche il disegno dei fendinebbia e la calandra del radiatore arricchita dal logo Scout. Sulla fiancata spicca una modanatura nera che delimita i battitacco e i passaruota. I cerchi in lega standard sono da 17 pollici e accolgono pneumatici 225/50. All’interno spiccano il volante multifunzione a tre razze e comandi audio e telefono, la connessione Bluetooth, i sedili anteriori regolabili in altezza e con supporto lombare. Tutto di serie, come il vano portaoggetti sotto il sedile passeggero. È però nella meccanica che la nuova Octavia Scout si rivela un vero crossover adatto a qualsiasi percorso. La potente trazione integrale si basa sull’innovativa frizione Haldex ed è coadiuvata dal blocco elettronico del differenziale. Tre le motorizzazioni, due TDI a gasolio da 150 e 184 CV e un 1.8 turbo benzina da 180 CV. Grazie a motori più potenti, la forza motrice è aumentata del 25%, ma al contempo i consumi e le emissioni sono diminuite mediamente del 20%, anche grazie al pacchetto “Green tec” di serie, che include Start&Stop, recupero dell’energia in frenata, bassa resistenza degli pneumatici al rotolamento.

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Skoda rinnova tutta la gamma

Pubblicato il 23 gennaio 2014 da Direttore Motori

di Germana Condò

Contro una concorrenza spietata non si può restare a guardare. Rinnovare l’intera gamma in un momento di generale difficoltà, questa è l’idea portata avanti da Skoda nel corso del 2013 per rilanciare il marchio con nuove campagne acquisti nel 2014. Le novità riguardano in particolare l’introduzione di nuovi motori, nuovi colori per la carrozzeria e le proposte di allestimenti più ricchi e curati. Partendo dalle grandi berline di casa Skoda, la nuova Octavia nelle due varianti berlina e familiare, l’alternativa più economica alla Volkswagen Passat e recentemente oggetto di ammodernamenti con predominanti modifiche della parte anteriore, con un frontale ispirato alla Rapid, ha aggiunto alla gamma propulsori il GreenLine 1.6 litri TDI da 110 CV, in abbinamento al cambio manuale a sei rapporti. Nuovo design anche per i cerchi in lega Xtreme da 19 pollici, disponibili come opzione. Nuove tinte per la carrozzeria sono state introdotte per l’ammiraglia Superb, che aggiunge il Bianco Luna metallizzato, il Bianco Laser e il Verde Giungla metallizzato. La Fabia è ora disponibile nella versione Drive, con le stesse dotazioni dell’allestimento Ambition e in più propone un volante dal nuovo design a tre razze, con comandi per autoradio e telefono incorporati, oltre a paraurti RS, sensore di parcheggio e nuovi cerchi in lega Rotare da 15 pollici. La versione Drive è in listino al prezzo d’ingresso di 13.650 euro. Passando alla versione familiare di Fabia, è ritornato disponibile l’allestimento Montecarlo, versione speciale caratterizzata dall’assetto sportivo, dai cerchi in lega antracite da 16 pollici e dai numerosi inserti color nero sulla carrozzeria che contribuiscono a conferire a questa station wagon un look grintoso. In entrambe le versioni di Fabia è previsto l’allestimento Elegance, con un paraurti anteriore che rimanda alle linee della RS, con gruppi ottici dotati di luci diurne a Led. Si arricchiscono di nuove tinte per la carrozzeria e di nuovi particolari le due volumi di segmento C Rapid e Rapid Spaceback oltre al motore GreenLine 1.6 litri TDI da 90 CV e aggiunge di serie i freni a disco su tutte le motorizzazioni, tranne quella di partenza della versione berlina. La nuova motorizzazione GreenTec 1.6 TDI da 105 CV in abbinamento al cambio DSG a sette rapporti, va ad aggiungersi alla gamma propulsori di Yeti e di Yeti Outdoor e la tavolozza dei colori si arricchisce con il Bianco Laser.

Ginevra 2013: novità e tradizione

Pubblicato il 12 marzo 2013 da Direttore Motori

di Filippo Gherardi

Non c’è anno, automobilisticamente parlando, che cominci senza che il Salone dell’Auto di Ginevra apra ufficialmente i battenti. È stato così nelle precedenti ottantadue edizioni, lo sarà anche in questo 2013. Il mercato delle quattro ruote si ritrova tra i padiglioni del PalExpo indebolito da un 2012 segnato a doppio giro dalla crisi economica mondiale, ma anche determinato a ripartire basando la propria rinascita, o tentativo di ripresa, su pochi ma significativi punti fermi. È innanzitutto arrivato il momento di investire su tecnologia ibrida e, a medio-lungo termine, elettrica, e basta girare per i vari stand ginevrini per accorgersene. Così come occorre semplicemente entrare più nel dettaglio delle anteprime assolute, un centinaio circa su novecento modelli totali in esposizione, per notare la tendenza di alcune grandi case automobilistiche, europee e non, di tornare prepotentemente ad investire su modelli che hanno fatto la storia loro e dell’intero mercato. Non sorprendiamoci, quindi, se in casa Toyota sia ancora la Rav 4, arrivata alla sua quarta generazione, a farla da padrona, così come tra le mura Citroen è la nuova veste della C3 ad attirare le attenzioni maggiori. Chevrolet si riscopre grande, e soprattutto bella, per il nuovo anno dietro le linee aggressive e sportive di una Corvette, la Stingray, mentre Fiat riaccende l’interesse del suo pubblico con due nuove versioni di 500: la L Trekking e la GQ, ma anche con una rivisitazione cromatica della Panda. Subaru compie cinquanta cinque anni e prova a non sentirli con due nuove versioni della Forester e dell’Outback, Skoda rinnova la sua comodità e regolarità estetica con le due nuove versioni, berlina e station wagon, dell’Octavia. Stessi capisaldi, sommati alla tecnologia, che sembrano dominare tra le fila di Ford e che trovano la loro massima realizzazione nella nuova EcoSport. Eleganza, sportività e quel tratto, indelebile, di padronanza stradale completano la formula, se non ancora vincente perlomeno quanto mai promettente, dell’unica anteprima mondiale di casa Mercedes: la A45 AMG. Scommesse, importanti, arrivano da Renault e Peugeot, e in entrambi in casi per quel che riguarda il segmento delle crossover. Renault Captur e Peugeot 2008, due vetture che abbinano forme compatte e versatilità di una city car in un segmento in continua espansione. Lo stesso dove proverà ad inserirsi la Note, ultima idea lanciata e rivisitata di casa Nissan. Novità, importanti, arrivano da Volvo, dove più che i restyling di S60, V60 e XC60 a far parlare di loro sono i nuovi fari abbaglianti con sistema Active High Beam Control. Discorso analogo per Opel, dove tra la nuova cabrio compatta Cascada, e il prototipo dell’Adama R2 rally, si segnala il motore 1.6 della Opel Zafira Tourer, il motore diesel più pulito della storia del marchio.